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BAIC新能源的纯电动汽车包括:BAIC欧盟系列 、欧共体系列 、EX系列。其中 ，BAICEU系列定位于紧凑型轿车 ，EC系列定位于微型轿车，EX系列定位于微型SUV 。值得一提的是 ，BAICEU系列配备快换连接系统、底盘换电系统 、智能调节系统 、快换电池盒 ，可为用户提供3分钟换电服务 。
BAIC新能源围绕民营换电模式摸索了三年，将坚决推行换电模式。截至目前，BAIC新能源已在京、厦 、兰 、广四市投放换电出租车6000余辆 ，累计建成换电站116座 。汽车进站后 ，2分46秒即可完成换电，可有效缓解纯电动车用户的出行焦虑和充电焦虑 。
在车电价值分离的商业模式下 ，建设一座换电站只要4小时 ，设备占地面积仅为67.5_，不足5个车位面积 ，每日最高能够服务私家车300辆。有鉴于此北汽新能源与北汽产业投资、奥动新能源汽车科技有限公司、普莱德 、优电等五方代表已正式组成换电联盟并成立北京北汽智慧能源科技有限公司 ，打通资本 、汽车、充换电 、汽车回购全产业链。
百万购车补贴
结论：在北京购买电动汽车，确实有机会获得免费的京牌 。由于电动车的牌照独立于汽油车 ，且专门为电动车保留的京A牌照数量还未耗尽 ，因此购车时仍然可以得到这种专属牌照 。上牌流程与传统汽车类似，只需通过4S店购买符合目录的新能源车型 ，车主拥有购车指标 ，车辆通过检验，即可到车管所办理上牌手续，无需额外的手续。
北京市电动汽车上牌政策与普通汽车摇号政策有所关联 。例如 ，2021年小客车指标的申请和分配过程中 ，即使电动汽车拥有单独的摇号通道，但申请过程仍需遵循相关规定 ，包括申请 、审核和可能的复核环节 。如果申请人对审核结果有异议 ，应在规定时间内提出复核申请，等待相关部门的反馈。
总之 ，北京购买电动汽车不仅仅是购买车辆 ，还包括了获得京牌的机会，整个流程与汽油车的上牌步骤基本一致 ，但需关注当前的摇号政策和指标分配情况 。
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