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购买二手车有一条潜规则：
就是可遇而不可求 。一定要多转、多看；才能买到好车 。如果自己接触车辆比较少的话 ，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素 ，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素。
在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用 、维修 、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1.首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务 。
2.预算和价位；过高 、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性 、实用性；
3.车辆的性能；安全、操控 、能耗 、维保成本等；
4.生产厂家 ，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业 ，干个N年，销声匿迹了 ，倒霉的自然是消费者；
5.维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性 。
对于消费者来说 ，买车不仅仅是买产品，还包括后续的相关保障和服务。在国家规定的三包和保修期之外 ，很多车企还推出了超长质保甚至终身质保作为卖点 ，来吸引消费者购买 。市面上提供超长质保的车型不在少数，像奇瑞的捷途X70 、东风旗下的风神奕炫 、风神AX7、风行T5L 、WEY?VV7 、蔚来ES6、领克全系 、红旗H9等等 。
不过 ，商家从来不是慈善家。有些看起来是天上掉馅饼的事 ，不留神就是脚下的陷阱 。超长质保甚至于终身质保，乍一听像是对消费者利好 ，细究的话其实更多是宣传上的一种噱头 。这种政策远没有听起来那么美好 ，具体到执行上有很多限制，下面就总结一下，超长质保背后的那些“坑 ”！
超长质保 ，不包括“正常磨损 ”虽然白纸黑字写的明明白白是质保 ，但还是有很多消费者不理解质保是啥意思。质保，顾名思义 ，是对质量的保障呗 。在很多人心目中 ，厂商承诺的是在期限内对车辆质量问题包修包换 。但厂家认为，车辆事故 、正常磨损、使用不当 、意外损伤等等原因造成的车辆问题 ，统统不是质量问题 ，都不在质保范围内。而有些问题到底是质量问题，还是人为使用不当 ，抑或是正常磨损呢？这里面就又涉及到鉴定和扯皮了 。总之 ，你只要知道，只要厂家认定不是自己的质量问题 ，那都是不保的 。
以蔚来的终身质保为例 ，条款中明确表示正常磨损 、天灾人祸都不在质保服务范围内。
甚至在条款最后蔚来还特意加了一句兜底——“其他并非是由于蔚来汽车的质量问题而导致蔚来汽车损坏的”。当然，这么做并不是蔚来的特例，而是行业内较为普遍的做法 。
使用权益限制多对于享受这份保障权益的人 ，厂商们也有着严格的限制 。比如必须是首任车主 ，二手车主就不再具备这种延长的质保权限了，这一点和其他行业如电器、数码产品不同。
此外 ，如果是买来开出租 、跑滴滴 ，那延长质保的政策也是不适用的 。享受延长质保的车辆厂商对其改装也限制严格，笼统的讲 ，只有家用私家车首任车主 ，才能享受到这种福利 。
而且，所谓超长质保的范围也并不是真正的“整车 ” ，所谓的终身质保或者15万公里超长质保 ，其实都只保三大件。而更容易出问题的很多易损件，都不在超长质保的范围内 。譬如电瓶 、雨刮器等等 。虽然这些易损件不能享受终身质保 ，但很多些车企会给易损件提供一定的质保期限 ，这对消费者来说也还算实惠。
比如红旗汽车对易损件的质量保证期如下：
在该期限内，上述易损件如果发生质量问题，都可以免费更换或者维修 。而橡胶管路（冷却液管、进气管、油管等） 、车辆密封条 、制动盘和48V轻混电池等特殊零部件 ，红旗也提供4年或者行驶里程100,000公里的质保 。?
质保权极易失去在很多厂家的规定里 ，超长质保权不仅限制颇多，还很容易一个不小心就失去资格。首先 ，必须按时去4S店进行维修和保养 ，有一次没在店里做，这个权益就失效了 。例如宝沃 ，其在保修保养政策中就明确要求 ，需要在宝沃授权经销商处按《保修保养手册》中的定期保养表进行相关保养维护 。
而对于日常用车来说，去4S店保养的成本可不小 ，常年累月下来也是一笔不小的花销 ，这笔账是否划算消费者可得算一算。
如果用车过程中发生了事故，那同样可能会丧失掉质保权益。因为在一些事故中 ，车辆本身状态会受到影响 。厂商认为这时的车辆质量和出厂时是无法划等号的 ，而质保，保的是出厂车的质量 。既然经过了事故，那出厂状态就被破坏了 ，所以不能再享受质保权益。
最后说说
延长质保是厂商宣传上的一种手段 ，虽然谈不上虚假宣传，但由于信息差或者认知不足 ，还是有很多消费者会无意中高估了这项服务的价值 。
但本文也不是要将超长质保或终身质保这项政策贬低的一无是处 。超长质保的初衷 ，一方面是体现了厂家对自身造车品质的自信，另一方面 ，也给消费者提供了更多的选择 ，总体还是还是为消费者着想的。是选择更长的质保期，与4S店深度捆绑？还是买了车就再也不回店？消费者可以根据自身需要去做取舍 。
另外 ，三大件等关键部位的超长质保 ，对于提升消费者信心是有极大作用的 。比如别克旗下所有的“国六 ”车型，发动机、变速箱等主要零部件均享受8年或16万公里的原厂质保服务。这种保证让消费者对别克的车型 ，尤其是三缸英朗这样的产品能够拥有足够的信心 ，而销量上也证明了这一点 。
再比如电动车，其核心的三电——电池 、电机和电控，如果厂家能够提供更长的质保期 ，无疑是会让很多消费者打消顾虑 ，比如广汽埃安为消费者提供的三电系统的终身质保 。
总而言之，超长质保虽然不如一些消费者想象的那么完美 ，有一些坑需要规避 ，但也有现实意义。大家在购车时还是要仔细了解厂商的政策，考虑清楚究竟划算不 。
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